Zona do título e menção de responsabilidade
Título próprio
Photograph of the Kenkon Maru III
Designação geral do material
- Material gráfico
Título paralelo
Outra informação do título
Título e menções de responsabilidade
Notas ao título
Nível de descrição
Item
Entidade detentora
Código de referência
2021.023.0009
Zona de edição
Menção de edição
Menção de responsabilidade da edição
Zona de detalhes específicos de materiais
Menção da escala (cartográfica)
Menção da projecção (cartográfica)
Menção das coordenadas (cartográfico)
Menção da escala (arquitectura)
Autoridade emissora e denominação (filatélica)
Zona de datas de criação
Data(s)
-
12 January 1916 (Produção)
Zona de descrição física
Descrição física
1 photograph : b&w ; 11 x 16 cm
Zona dos editores das publicações
Título próprio do recurso continuado
Títulos paralelos das publicações do editor
Outra informação do título das publicações do editor
Menção de responsabilidade relativa ao editor do recurso contínuo
Numeração das publicações do editor
Nota sobre as publicações do editor
Zona da descrição do arquivo
Nome do produtor
Stanlake, Elizabeth
(unknown-)
História biográfica
Elizabeth Stanlake currently resides in north Saanich, BC. Her grandfather Joseph Dakers was good friends with Harold Elworthy, who founded Island Tug & Barge. Joseph Dakers was a native Victorian born in 1890. He was a well-known athlete and spent his career with Canada customs, ending up as the head customs officer for the Port of Victoria. Bill Mills was the husband of Elizabeth Stanlake’s great aunt.
História custodial
Âmbito e conteúdo
A photo of Kenkon Maru III at a tilt stuck on a reef with the crew members getting into a tender. The back states it was the Kenkon Maru on Bellchain Reef between 1910-1920; Kenkon Maru III Japanese Steamer stranded on Belle Chain Reef, Adjacent to Mayne Island January 12, 1916. The photo has creases and tears around the edges. The donor states that the photo was taken by Bill Mill’s friend Arthur.
Kenkon Maru III originally built in 1890 in Scotland and in 1910 was owned by Inui Gomei Kaisha, Japan. In 1916 she left Seattle for Vladivostok, Russia via Nanaimo, she ran aground during a snow storm as there was a faulty compass. She was also carrying iron railway equipment for the Russian government.
Kenkon Maru III originally built in 1890 in Scotland and in 1910 was owned by Inui Gomei Kaisha, Japan. In 1916 she left Seattle for Vladivostok, Russia via Nanaimo, she ran aground during a snow storm as there was a faulty compass. She was also carrying iron railway equipment for the Russian government.
Zona das notas
Condição física
Fonte imediata de aquisição
Organização
Idioma do material
- inglês
Script do material
Localização de originais
Disponibilidade de outros formatos
Restrições de acesso
All requests for use must be made through the MMBC Research Request program (http://mmbc.bc.ca/collections/library-and-archives/research/). Please note that fees may apply.
Termos que regulam o uso, reprodução e publicação
Instrumentos de descrição
Materiais associados
Materiais relacionados
Ingressos adicionais
Identificador(es) alternativo(s)
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Número normalizado
Pontos de acesso
Pontos de acesso - Assuntos
Pontos de acesso - Locais
Pontos de acesso - Nomes
- Stanlake, Elizabeth (Produtor)
- Bill Mills (Assunto)